Bonsoir,
Fin septembre dernier, j’ai trouvé la source de mon problème de mélange d’huile et d’eau. Je n’ai pas encore écrit d’article à ce sujet ici, je le ferais… C’était ici, Click click
Trouver la panne, c’est bien, mais mon circuit de LDR reste bien dégueu, les vidanges successives n’y change pas grande chose, je sors toujours cette crème marron claire.
Environ 5 – 7 L de sortie avant les photos qui vont suivre…
Le temps passé, les vidanges, la chauffe du moteur, les litres d’eau déminéralisées ne permettent pas de sortir toute l’huile présente dans le circuit. Comme cette crème flotte, j’ai cherché un moyen de la récolter “naturellement”.
Pour cela, j’ai cherché une bouteille s’encastrant de manière étanche dans le bocal de LDR. Un bidon de LHM Carrefour fait l’affaire. J’y ai ajouté un tuyau de sortie, dirigé vers un bidon.
L’idée est d’ajouter du LDR, et faire tourner le moteur, longtemps, pour que l’huile remonte dans la bouteille et coule dans le bidon.
ça marche pas mal …
Mais au bout d’un moment, il doit y avoir plus de pression… ça en fout partout !
2ème essai, j’ajoute un entonnoir pour laisser la pression sortir, mais pas l’eau.
Je n’ai pas de photo, mais ainsi, j’ai sortie 2 bidons de 5L de crème.
Le maximum de crème est sorti, mais il en reste toujours dans le réservoir de LDR et je n’arrive pas à l’avoir.
J’ai cogité longtemps, et me suis dit que l’huile flottait au plus haut. L’idée serait donc d’avoir un point haut que je peux ensuite isoler.
Pour cela, j’ai mis la voiture sous perfusion 🙂
Un grand tuyau pour apporter l’huile en surface du bidon, et un petit tuyau pour puiser du LDR propre.
Ce bidon suspendu est branché sur le retour du liquide vers le réservoir. ainsi, tout ce qui reviens du moteur y passe et est nettoyé avant de retourner dans le réservoir.
On remplit… oui, toutes ces manips m’ont couté une fortune en bidons de LDR et en essence !!
On démarre… Et on laisse chauffer…. Longtemps….
Ça marche !! la crème remonte du réservoir, et reviens également du moteur…
Bon, il ne circule plus que du LDR propre dans les tuyaux. il en reste dans le réservoir, mais je m’en occuperais plus tard.
Par contre, il est grand temps de re-nettoyer le moteur.
Bah voilà, c’est mieux ! cette crème se dissous bien à l’essence.
Le réservoir maintenant. J’ai mis de l’essence dedans, secoué, vidé, recommencé. En trois fois elle ressort propre
Tout est remis en place.
Depuis cela, j’ai fait tourner le moteur, longtemps. Et…
Problème réglé !
Pour le réservoir d’huile, il n’y a pas eu de problème. Une vidange a suffi à ce que l’huile reste propre.
Bonne soirée,
Jilks