Bonsoir,

Le siège est prêt, autant l’installer…

J’en était la pour l’intérieur :

Dépose du siège tissus cananga, et petit coup d’aspirateur

Et remontage du siège cuir et alcantara

Et pour fêter la fin de l’intérieure, pose de tapis neuf

Bah voila, c’est fini pour ici 🙂

Bientôt un petit bilan complet par rapport a ce qui était prévu ici :

Bon aller, une dernière, mais c’est bien parce que je suis content !

Bonne reprise (ceux qui sont en vacance, j’leur parle pas 😛 ),

Jilks

Bonsoir,

Hier je vous parlais de la réparation de mon siège conducteur dans la break (voir ici : Réfection et changement siège conducteur)

Cela m’avait permis de récupérer le siège cuir et alcantara destiné a ma bleue (celle du ce poste). Ce siège nécessite un changement de la housse du dossier parce que :

Je vais le remplacer par une housse de siège passager en très bon état.

Pour cela, démontage…

Je passe rapidement sur le coup du petit tournevis, etc… Tout cela est déjà dans les manips pour la break.

Le réglage des cotés est liés par un câble, lui même tenu sur une plaque “rigide” par 2 colsons.

On dépose ce câble afin d’avoir accès à toutes les agrafes, et pouvoir les retirer.

La molette se déclipse (3 languettes)

Tout nue, j’ai remis le câble pour faire beau.

Pour les curieux, le mécanisme…

Pas de trou pour la molette sur le siège passager, il va falloir le faire.

Juste pour info, les mousses sont bien identiques entre passager et conducteur. Ici j’ai un trou qui ne servirais jamais sur le siège de droite (le molette serait de l’autre côté sur les version anglaises).

Du scotche de masquage, j’ai dessiné au mieux en prenant des mesures.

La forme global est trouvé, j’ajoute des marques tous les 4 mm pour l’emplacement des points. J’utilise un clou pour percer le cuir, ainsi il se refermera un peu sur le fils au court du temps.

Quelques coups de marteau plus tard…

Un emporte pièce de diamètre 8mm

Et j’attaque la couture.

J’ai fait un point de tête, avec des lectures de quelques mois, donc je me suis un peu trompé. A priori j’ai fait un genre de point sellier, mais en plus, j’ai fait un nœud à chaque passage. Je ne pense pas que mon truc soit très académique, à voir si cela tient dans le temps. Si jamais mon point existe, merci a celui qui m’en donnera le nom.

J’ai découpé le renfort sur la housse abîmée afin de le réutiliser ici.

Collage a la colle contact

Fini !

Mise en place…

Oups, j’ai fait 2 erreurs :
– la fente n’est pas assez large, j’ai dû l’agrandir (et faire sauter des points). Mon erreur viens du fait que j’ai mesurée la fente d’origine, et ai fait des points aux mesures données, alors que j’aurais du prendre 3 – 4 mm de marge.
– Je suis placé trop en arrière

J’ai remis un coup d’emporte pièce, dessiné / percé de nouveaux points, supprimé l’ancien fils et refait la couture.

J’ai de nouveau eu un petit peu de casse sur les rails, facilement réparés.

Penser à positionner correctement l’espèce de mousse fine.

Ici aussi, j’ai détaché la grille pour tout remettre en place plus facilement.

Puis remise en place de l’ensemble. Pas trop de difficultés.

La grille est chiante a remettre, mais ce n’est rien comparé a agrafer en place, donc je garde ma méthode.

Remise en place de la plaque rigide et du câble de réglage, tenu par 2 colsons (je me répète pour les colsons, mais c’est parce que j’avais oublié comment faire et ai du retourner voir mes photos).

La mousse arrière, cette fois j’y pense avant, ce qui me permet de l’agrafer correctement en haut.

Pour le bas, je n’arrive pas à mettre d’agrafes, ma pince n’a pas de bonne position de travail. Je me rabats donc sur du fil de fer torsadé.

Bon, ça n’a pas l’air trop mal…

Ça me plait bien 🙂

Certaines garnitures on besoin d’un petit coup de peinture, ça fait toujours plus propre…

Pendant que la peinture sèche, je passe les produits d’entretien pour le cuir, puis remonte les plastiques.

Et voilà, près a aller dans la bleue !

(en vrai, la différence entre la partie peinte et la partie non peinte est très faible, l’appareil photo la fait ressortir)

Bonne nuit,

Jilks

Bonsoir,

Pour commencer, toutes mes excuses pour la quantité de photos (35).

il y a un peu plus de 2 – 3 ans, j’avais une douleur a l’omoplate sur les longs trajets dans ma XM bleue. J’avais changé le siège conducteur et commencé a le démonter. Puis, j’ai manqué de temps…

Depuis, ma bleue est passé en cuir et alcantara, sauf le conducteur dont le siège est dans la break (ou, c’est le bordel)

Donc, je fini de remonter mon siège cananga, pour le remettre dans la break

et je reprendrais le siège cuir et alcantara actuellement dans la break, j’en changerais le dossier déchiré, et je le mettrais dans ma bleue.

Bon, dépose du dossier, on enlève les agrafes.

Ce qui permet d’accéder a l’arrière du dossier

Une solution : utiliser un tournevis court pour dévisser directement dans le dossier

Puis retirer en les tirant les deux rails lateraus, cette méthode est plus efficace qu’essayer de déclipser les tissus des rails.

En coupant 2 – 3 “agrafes”, on sort cette mousse.

Avant de toutes les couper, on regarde les positions de toutes les agrafes.

C’est des trucs comme ça :

Une bonne pince coupante, et on les fait toutes sauter.

On déclipse ensuite la partie haute. Pas facile. Attention a ne pas casse le plastique.

Il ne reste qu’a sortir les rondelles plastique. En ce qui me concerne, je ne me prend pas la tête, j’ouvre la boucle avec un tournevi plat, je sort le plastique puis referme la boucle avec une pince.

Et hop, mousse et garnitures sortent ensemble.

J’ai eu de la casse, mais super Jérome vas me permettre de résoudre ce problème.

Colle cyano et tissus fin. bien sur l’ensemble est poncé, dégraissé avant collage.

Et travail a la lime

Pareil sur le plastique du haut

qui se referme bien.

Bah voilà, c’est y pas beau ?

Repose des 3 plastiques.

Pour ce siège sans réglage de lombers, la meilleur solution semble être de déposer la grille, la refixer sur le mousse et la housse hors de la structure.

Puis le reposer sur le siège. remboiter la grille se fait bien.

On positionne bien la mousse avant de re clipser la partie qui passe dessous.

Bah voilà, ça commence a ressembler a quelque chose !

on pense a remettre la mousse fine avant de reclipser le haut de la partie arrière.

Puis les côtés

Et hop !
(en fait, ça se fait très bien, rien de compliqué.

Heu… oui, si je vous ai dit de penser a la mousse quelques photos au dessus, c’est parceque moi je l’avois oubliée. Mais bon, elle rentre correctement quand même.

Et 3 dernières agrafes pour finir de fixer la partie arrière à la grille.

Ha non, c’était 3 + encore 2 pour les élastiques.

On a bien sûr pris gare a aligner les trous, ce qui permet de remettre les deux glissières d’appuis tête.

C’est beau, non ?

J’ai remis l’assise, même pas de photos, juste 2 clips.

Le siège étant presque près, on peut démonter celui qui est en place dans la break.

je doit prendre dessus le faisceau “prise noir”, car le siège tissus est “prise marron”/ Je les échange donc (la bleue est en prise marron).

Puis remontage, oupse, il fait nuit. encore fini a pas d’heure 🙁

C’était il y a quelque temps, depuis j’ai parcourus environ 1000 Km, et ce siège tout refait est très confortable, je suis très satisfait 🙂

Bonne nuit,

Jilks