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Tous les articles pour juillet, 2015

Bonsoir,

C’est logique, c’est écrit dans le manuel, mais je ne l’ai appris qu’après mon dernier démontage… Et j’ai eu la flemme de redéposer pour changer la vis…

Petite mésaventure arrivée mi juin dernier (298 930 Km) :

La courroie d’accessoire qui casse alors qu’elle n’est pas vieille !
Retour à la maison sans direction assisté, et en évitant de freiner pour garder la pression pour les coups “importants”, et 10 Km plus tard, j’arrive avec encore des freins et une voiture à hauteur normale 🙂
(Cette courroie entraine la pompe HP, qui elle même alimente la direction assistée, la suspension et les freins)

Un peu de démontage… Ho, c’est pas normal ça !

C’est elle :

Acheté chez un vendeur de vis, attention c’est une classe 10.9.
M12 – longueur 90

Une nouvelle courroie et ça repart. Cout de ma bêtise : 18,19 € (dont une pièce de 2€ pour la vis).

Ça y est, pour moi la leçon est rentrée. Et pour vous ?

Jilks

Bonjour,

Cette fois, ce n’est pas moi qui bosse…

Son camion est cassé, c’est l’embrayage qui est en panne. Il a donc besoin de le réparer.

Mise en place de la sangle,

Chevre

Levage, c’est un peu juste au niveau des contre poids, mais ça iras.

Chevre

Et réparation.

Chevre

En 2 minutes c’était réparé, pourquoi est ce que je mets plus de 15 heures sur la mienne ???

Bonne journée,

Jilks

Bonjour,

Travaillant dehors, dans le jardin, je rencontre régulièrement le même problème :

Chevre

Quand j’ai besoin de soulever quelque chose (moteur par exemple), le terrain n’est pas adapté aux chèvres classiques. Idem si je veux transporter ce moteur dans mon atelier :

Chevre

Sol irrégulier, pelouse, gravier, … (non, mon petit bout n’est pas un obstacle)

La solution est simple : utiliser des roues gonflables.
Les roues étant plus grosses, cela vas être un problème pour les passer sous la voiture, il faut donc une grue en porte a faux.

Bon, ça, c’était facile. Mais pour le rendre réel, c’est une autre histoire… J’ai cogité un moment pour réaliser cette grue mais malheureusement sans succès. Panne de bonne idée, manque d’outillage…

C’est finalement papa qui a résolu mon problème. Quelles roues choisir, comment fabriquer le châssis, quel contre poids utiliser …

Le point de départ : profiter d’une promo pour acheter une chèvre chez norauto.

Chevre

Puis, trouver une remorque type erka sur le bon coin pour en récupérer les roues.

Chevre

Un aller/retour chez mes parents et je reviens avec un superbe châssis, une flèche est un support pour les contre poids.

Chevre

Essais de la nouvelle flèche. Elle est plus longue et possède un déport sur l’arrière afin d’y mettre directement un contre poids en cas de besoin.
En position la plus longue :

Chevre

Chevre

Le châssis :

Chevre

J’ai très peu de travail à faire dessus. Meuler les soudures au niveau des roues, et casser l’angle.

Chevre

Tout tombe très bien.

Chevre

Chevre

Positionner les renforts.

Chevre

Voici le support pour les contre poids.

Chevre

Nous avions prévu de réutiliser le timon de la remorque donneuse, mais il ne s’ajustait pas. J’ai donc racheté un tube carré et fait quelques trous.

Chevre

Il y a 4 positions (rangement, et 3 longueurs)

Chevre

Les caoutchoucs amortisseurs sont remplacé par de la ferraille. Pour vérifier les dimensions, j’ai commencé par faire une version en bois.

Chevre

Position basse,

Chevre

Position Haute.

Chevre

C’est bon, ça ne touche pas, je fabrique donc les mêmes dans un tube carré.

Chevre

Tous les ajustements sont terminés, je peux passer à la peinture.
Cela me permet de tester mon nouveau pistolet ainsi que ce qui me sert de cabine de peinture (une tente de 3 x 6m).

Chevre

Très bien cette tente (garage de ma bleue), pas de vent, pas de poussière, de la place… et mon compresseur est suffisant.

Chevre

J’en profite également pour essayer la peinture prévue pour la restauration de ma remorque :

Chevre

Et après remontage, j’ai le plaisir de vous présenter ma chèvre tout terrain :

Chevre

En situation, elle est impeccable pour aller chercher le moteur (elle a été dimensionné pour être à l’aise, même avec les pare choc monté).

Chevre

Petit essai avec le moteur de ma donneuse, 140 Kg de contre poids et mon tracteur tondeuse pour tirer.

Chevre

C’est cool, je peux maintenant promener un moteur n’ importe où dans le jardin, dans les graviers et même traverser le trou sans problème 🙂

Je peux aussi lever à plus d’un mètre pour poser sur un établi ou charger dans une remorque, un coffre…

Chevre

Aller, on remet le moteur à sa place.

Chevre

Et en utilisation réel sur ma break pour descendre un peu le moteur (dépose de la courroie accessoire)

Chevre

C’est vraiment génial le porte à faux et la longueur de flèche, je ne suis pas gêné pour travailler.

Il ne me reste plus qu’une seule chose à faire : acheter une roue jockey gonflable afin de se passer du tracteur tondeuse.

Merci papa, cette grue est superbe et très pratique.

A la prochaine,

Jilks