Bonsoir,

Aujourd’hui j’ai trouvé quelques minutes pour régler un problème déclaré il y a quelques semaines :

Ma réparation faite avec “le seul truc trouvé” en février 2013 n’a pas tenu. Je le repart donc.

Dépose du pare choc

Et réparation de la fixation droite. De vrais vis, avec de la colle.

J’en profite pour tenter de régler un problème qui dur depuis le début : la présence de buée dans le phare droit.

L’été dernier, j’avais déjà essayé de sortir l’ampoule quelques jours pour laisser l’eau s’évaporée, mais cela n’a rien changé.

Je profite de ce bel accès pour déposer la vitre

Une bonne partie de l’eau contenue dans le phare se retrouve condensé sur la vitre, ce sera toujour sa de sortie. Nettoyage de la vitre et du joint, puis repose (après séchage).

Un autre truc qui posait problème : suite a un choc avant du précédent propriétaire, le support de fixation était un petit peu trop reculé. Lors du remontage du pare choc au début de l’année dernière, ce décalage était la cause de grande difficultés a remonter le pare choc, mais je n’avais pas trouvé d’idée pour le redressé.

Là, j’ai une idée, donc je redresse 🙂

Le pare choc décalé, le pare boue a frotté contre la roue.

J’ai oublié de prendre des photos, mais en gros :
– J’ai pris le plastique du repose pied de ma donneuse
– ai découpé ce qu’il y avait en trop
– l’ai fixé avec des rivets plastique par l’intérieur

Pour assurer le prochain démontage en cas de besoin, je graisse les axes.

J’avais fait cela il y a plus d’un an, et le parce choc est sortie tout seul, donc je recommence.

C’est réparé !!!

Bonne reprise,

Jilks

Bonsoir,

Je vais avoir quelques pneus à acheter prochainement, la break et la bleue sont de vraies savonnettes. Tout seul, c’est rigolo, mais il faut bien arrêter de jouer à un moment ou à un autre. Je vais donc commencer par équiper celle-ci de 4 pneus neufs.

A priori, 2 pneus neige à l’avant, et 2 été à l’arrière. au printemps je rachèterais 2 pneus été. (l’idée de base était 4 pneus neige, puis 4 pneus été, j’ai la place pour stocker et les usent tous avant qu’ils ne soient trop vieux, c’est donc ce que je fais habituellement, mais là, ça fait un trop gros budget avec la bleue en plus).

Bref….

Comme il est hors de question que je laisse quelqu’un soulever ma voiture, déposer les roues, et surtout les remonter à la clé à choc, je me présente toujours avec les roues déposée, dans le coffre. De plus, je démonte moi-même les plombs pour éviter toute nouvelle rayure.

J’ai donc préparé 4 roues…

Elles sont loin d’être nickel, mais c’est tout ce que j’ai en stock, et pas le temps de les refaire.

C’était l’occasion pour moi de tester l’IronX. très très bien 🙂

Hé bah, y en a un qui a eu la main lourde sur le plomb ! j’espère que ce n’est pas la jante qui a un trop gros défaut. A voir…

Les jantes étaient très très sale, le résultat après une bonne partie de la journée dessus…

On retrouve le blanc

Et même sur le centre, sur certaines….

A bientôt,

Jilks

Bonjour,

Comme vous l’avez surement deviné avec la portière, je me suis offert une “vrai” polisseuse, avec des vrais pad et des vrais produits…

(Bon, 250 € environ pour le vendeur…)

Et je m’entraine sur la break. Là, je me suis occupé du toit.

On peut voir 2 choses :
– Le vernis est complètement ternis (et absent sur le hayon)
– J’ai déjà fait un essai sur un carré. essai concluant, j’ai donc fait tout le toit.

Mise en place dans le jardin, les plus observateurs remarqueront que ce n’est pas chez moi. J’étais chez mes parents, en Vendée. C’est marrant, l’herbe est jaune chez eux alors que en Normandie elle reste verte au plus fort de l’été 🙂

Dépose des barres de galerie

Bon lavage, puis pose du scotche de masquage

Et c’est parti !

Le temps s’est couvert, je rentre donc la voiture dans le garage pour la suite.

Voici l’état après le premier passage :

Et le toit finalisé :

Un petit avant / après pour le plaisir 🙂

Environs 5 heures de travail au total et un pad orange bien amoché 🙂

Jilks

Bonsoir,

Et enfin, petite aperçue des travaux à venir…

Le 2.5 td à tendance à chauffer et la ligne de la XM Break un peu vieillotte. J’ai donc décidé de poser une prise d’aire sur le capot, histoire de commencer à toucher à l’esthétisme.

Non, mais ça vas pas la tête !!!

Voici la vraie histoire de cette photo :

J’ai acheté cette voiture avec un capot tordu

J’ai profité de la visite des 2 frangins en même temps pour le remplacer par celui de la donneuse.

Donc, dépose du vieux…

Puis, repose du nouveau. Mais avant les photos, parlons garniture. Les deux garnitures étaient usées et avec des trous, mais pas au même endroit.

C’est un frangin qui a émis tout haut l’idée que je me refusais à appliquer : découper les panneaux. Après discussion, ce n’était pas une si mauvaise idée.

Découpe, en faisant attention à bien garder des trous de fixations pour tout le monde.

Elles seront assemblées ainsi :

Pose de la première partie…

Puis de la seconde. Pour les fixations en double épaisseur, nous avons utilisé des rivets plastiques restagraf acheté chez AD.

Après la pose du joint, collage des mousses de coin (absentes du capot de la donneuse).

Et voilà le nouveau capot :

Et une petite photo pour le plaisir, on peut y admirer la calandre de Didier252, merci encore 🙂

Halala… je poste mes travaux pour qu’on me le dise quand je fais une connerie. Une grande prise d’aire comme ça !!!

Jilks

Petit tour de l’extérieure, j’ai posé les baguettes de porte arrière peinte couleur caisse (pris sur la donneuse)

Les baguettes de porte avant, côté gauche

Puis coté droit.

La coque du rétro de cette nouvelle porte avant droite était cassé, j’ai donc repris le rétro de la porte d’origine, maintenant posée sur la donneuse.

Petit coup de brillant avec mon nouveau jouet

Y a plus qu’à faire l’échange

Débrancher tout ça.

Déposer le rétro

Et remettre le nouveau

Et enfin, choisir la plus belle glace. Celle que j’avais avant, avait un petit impact, j’ai donc pris la glace de la donneuse.

Voilà pour le travail jusqu’à ce soir. Il me reste la garniture de porte avant droite, reposer la galerie, purger le LHM : la dernière a dû laisser quelques bulles. (Freinage mollasson), et je pourrais faire mon petit tour dans l’est (départ vendredi matin).

Bonne semaine à tous, depuis ce soir, je suis en vacances, enfin !!!

Jilks