Jilks

Bonjour,

Je continu a travailler sur cette break, éléments par éléments…

Là, je me suis attaqué a l’éclairage du tableau de bord : pas mal de lampes HS, et aux commandes au volant inopérantes. Selon l’ancien propriétaire, ce serait depuis qu’il a mis un volant de Xantia, une histoire d’incompatibilité si j’ai bien compris.

Donc, démontage de l’airbag.

Incompatibilité ??? Y se serait pas un peu foutu de ma /!?# ? Gros bourrin oui !

Bon, dépose du volant…

Même pas fichu d’aligner des repères au remontage 🙁

C’est pourtant pas difficile à débrancher correctement !

Comme d’hab, a la dépose du contact rotatif, un petit bout de scotche évite de s’y perdre au niveau du nombre de tours.

Bourrin ? bah voyons… Les connecteurs du comodo de gauche…

Et la led de l’alarme…

Après dépose du panneau de clim, et de la partie contenant les boutons, une petite surprise… Je sens que je vais devenir riche !

Quand je vous disais qu’elle ne m’avait pas coûté grand chose… Elle s’auto rembourse (j’avais déjà trouvé 1 € sous le siège conducteur), là, j’ai droit à 13 francs 50 et 1 €

Pas mal ce qui s’accumule en 350 000 Km…

Et voilà, toute nue. Maintenant, direction la maison pour un travail au chaud.

Le remplacement d’ampoule est tellement passionnant que je n’ai pas pris de photos, juste ici l’odb. Maintenant, je vois combien je consomme.

Pour le contact rotatif, j’ai utilisé celui que j’ai cassé sur ma bleue comme modèle, pour ressouder correctement celui-ci.

Et voilà, c’est reparti pour un tour !

J’ai bien sur fait le tour qu’il fallait, dans le bon sens, pour réaligner les repères.

Bon, le volant maintenant… J’ai ma donneuse dont le circuit est en parfait état, je l’ai donc utilisé.

Ouverture des commandes…

Débranchement (débranchage ?) des boutons.

Pareil de l’autre coté, et Gipsy vous présente cette pièce très fragile, et a mon avis, difficilement réparable.

Plus sérieusement, on la voit mieux sur la table.

Remontage dans le volant de la break (le volant en lui même est en meilleur état que celui de la donneuse).

Et voila, rien de bien compliqué

Les ampoules du tableau de bord maintenant, juste sur la partie compteur, j’en ai changé 12 (et 3 je crois sur le bandeau au dessus du volant)

Je suis partagé, d’un coté je ne comprends pas qu’on laisse une situation empirer de la sorte, de l’autre, je me demande ce qui aurait été cassé si l’un des anciens propriétaires s’en était occupé.

Donc maintenant, c’est un vrai sapin de noël, et un vrai plaisir de nuit, je vois maintenant ce qui ce passe et a combien je roule. Et les commandes au volant fonctionnent parfaitement.

En même temps, on à pas forcément besoin de compteur pour connaitre sa vitesse, un gentil gendarme m’a indiqué avant hier que je roulais à 127 Km/h au lieu de 90, et son appareil est plus précis que mon compteur.

En aparté, c’est la première fois que je me fais prendre avec un “vrai” excès de vitesse (sinon, 2 fois il y a 8 – 10 ans, pour des tout petit, genre +1 ou +2 Km/h retenus). Et bien le ressenti est pas du tout le même, une sanction pour une “vrai” faute est prise dans la bonne humeur (parce que pas de retrait de permis), je ferais gaffe la prochaine fois :).

Jilks