Bonsoir,
Lorsque je l’ai acheté, comme beaucoup de XM Break le ciel de toit de ma break se décollait.
Au fil du temps, le problème s’est empiré et il pendait lamentablement. Fin avril dernier, ras le bol, j’ai déposé le plafond.
Fin juillet, j’ai eu le temps de m’en occuper 🙂
Le tissu est enlevé facilement, mais il reste une espèce de mousse collante.
J’ai utilisé des boules inox pour enlever le plus gros, avec du white spirite on enlève la mousse.
Ensuite, j’ai nettoyé la colle avec des boules inox et de l’acétone dans un pulvérisateur. Il m’a fallu 6 ou 7 boules, mais je suis très satisfait du résultat.
J’ai choisi mon tissus chez Sellten Evreux, un velours jersey gris sur mousse pour environ 25€ le m, j’ai pris 2.50 mètres (sur 1,4 m de largeur).
Pour la colle, j’ai choisi l’ACROBON CR 965 GEL chez “la boutique du cabriolet (lien). 2 pots de 400 ml
Une néoprène gel donc, à appliquer à la raclette ou au pinceau. J’ai choisi le pinceau.
J’ai commencé par dérouler le tissu pour le placer correctement
Puis, le rabattre sur la moitié de la longueur afin de coller la partie droite de l’arrière jusqu’à une dizaine de cm du trou du toit ouvrant.
Puis la partie gauche.
La partie arrière étant collé, je passe à l’avant, je rabats le tissu
Applique la colle, puis colle toute la partie avant en une seule fois.
Après un séchage d’un peu plus de 24h, j’attaque les découpes
Je les fais toutes, sauf le toit ouvrant que je ferais en dernier.
Je retourne le bazar
Pour coller les rabats.
Pour les grandes surface de tissus, j’ai appliqué la colle sur la partie dure, puis appliqué de suite le tissus en le caressant fortement avec la paume de la main afin d’éviter que la colle ne traverse la mousse et fasse des truc moches.
Pour les rabats, j’ai mis de la colle sur la partie dure et sur le tissu, laissé sécher, puis rabattus et appuyé fortement (utilisation normale d’une colle contact).
Le problème de décollement s’étant produit à l’arrière, j’ai décidé de renforcer cette partie en rabattant le tissu (ce qui n’est pas le cas à l’origine).
Le toit ouvrant maintenant. Il faut découper le tissu au plus juste pour avoir 1 cm une fois rabattu, cela permet de retourner proprement le tissu dans les angles sans avoir à faire de découpe supplémentaire. Avec trop long de tissus, cette manip n’est pas possible.
Encollage, attente 10 minutes…
Puis collage définitif
Impec 🙂
Remise à l’endroit, découpe des bords et c’est fini.
J’ai préféré attendre 3 jours avant de le reposer afin de bien laisser sécher toute la colle.
Voici ce qu’il reste de mes 2 pots de 400 ml de colle.
La repose… Je redémonte les garnitures hautes
Hooo le bel accès au faisceau élec du côté gauche !
J’en profite bien sûr pour ajouter une prise permettant l’éclairage du miroir côté conducteur. Je n’ai pas encore mis de pare soleil électrique, mais lorsque ce sera le cas, les câbles seront déjà tirés. Juste à brancher 🙂
J’ai souhaité améliorer l’isolation sonore du haut du toit, comme tout est entouré de zones vides,
J’ai acheté pour 15€ 1m² de mousse isolation phonique de 20 mm d’épaisseur.
J’en découpe des bandes de 5 et 7 cm de largeur, et les place dans ces cavités.
Puis je repose le ciel de toit. La partie avant est tenue par des velcros, la partie arrière est collée au sikaflex 11 FC puis mis en pression 24 heures.
Bien sûr, le but n’est pas de marquer le toit tout neuf, je mets donc une bonne couche d’isolant entre la planche de bois et le tissus.
Après remontage de tous les plastiques et accessoires, c’est terminé.
Bonne soirée,
Jilks
