XM

Tous les articles taggé XM

Bonsoir,

Bon, l’élec ne déchaine pas les passions. Je vais donc vous parler de calandre !

J’ai une calandre cassé, et un colis envoyé par Jérôme. En les mélangeant on devrait pouvoir faire quelque chose…

Je ne sait pas comment elle a cassé, je l’ai retrouvé ainsi un soir. Surement les tensions liés au réglages avec les ailes. La cassure était net, mais j’ai roulé avec et les bords se sont usée.

XM, Calandre, répération

Le matériel :

XM, Calandre, répération

De la colle, du durcisseur, des tissus de type satin 105gr/m² (ça claque dit comme ça, en fait j’ai recopié les infos de Jérôme sans forcément en comprendre la portée)
Et bien sur, des gants.

Je commence par recoller la calandre. De la colle d’un coté, un coup de spray de l’autre, on maintient 10s et c’est déjà bien fixé

XM, Calandre, répération

Arf, il va falloir combler…

XM, Calandre, répération

Chouette, coté verso, j’ai largement la place de mettre du tissus pour solidifier la réparation.

XM, Calandre, répération

Il ne reste plus qu’a consolider. pour cela, je pose le tissus, et l’humecte avec la colle. Bien plus simple a utiliser que la résine. je tamponne avec l’embout du tube pour chasser les bulles d’aire.

XM, Calandre, répération

Lorsque je suis satisfait, je pulvérise du durcisseur pour accélérer la prise de la colle, qui est alors immédiate.

Après 2 couche en dessous, je passe au dessus. Je ne savait pas trop comment m’y prendre, après en avoir discuté par MP avec Jérôme, j’ai choisi une mauvaise solution. Attention donc a ne pas faire pareil.

J’ai collé une bande de tissus sur l’extérieur, puis, colle prise, j’ai incliné la calandre pour faire couler de la colle dans le trou a combler.

XM, Calandre, répération

XM, Calandre, répération

Quand la colle dans le trou a séché, j’ai remis une bande de tissus par dessus.

XM, Calandre, répération

XM, Calandre, répération

En regardant mon travail, je me suis dit qu’il manquais une couche dessous, j’en ai donc mis une troisième.

XM, Calandre, répération

Bon, je me suis aussi dit que le dessus étais moche. Je ne m’en fait pas trop : avec du mastique ou de la colle, je finirais par obtenir un bon état de surface avant peinture.

XM, Calandre, répération

Avec la lime, j’ai redonné la forme, au mieux.

XM, Calandre, répération

En vrai, le dessus n’est pas aussi moche, et plus lisse que ne le laisse penser la photo.

XM, Calandre, répération

XM, Calandre, répération

Voila ou j’en suis. Encore du travail a faire dessus, mais au moins, maintenant elle est réparé. Je rajouterais surement une couche ou deux dessous car après ponçage, je pense qu’il ne restera pas grand chose des bandes extérieures.

Je verrais en temps voulu, mais j’essaierais surement l’aérographe pour refaire la peinture de cette partie.

Ce type de travail avec de la colle était une première pour moi, toute remarque ou conseil me permettant de m’améliorer est bien sur le bienvenue.

Bonne soirée,

Jilks

Bonsoir,

Aujourd’hui, je vais vous parler du montage des gicleurs chauffant. Option que j’ai découvert par hasard sur ma break, et dont ma donneuse était équipé, j’ai donc fait le transfert.

Tout ce passe ici

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Pour enlever la cache, on commence par déclipser les garniture en bout d’aile, puis on enlève les 5 vis

XM, gicleur chauffant, dégivrage

On a alors accès aux gicleurs de lave glace

XM, gicleur chauffant, dégivrage

On peut d’ailleurs constater que les miens sont classiques

Les gicleurs et le faisceau récupéré de ma donneuse.

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Il faut donc une fiche marron, voyons voir…

Ho ! il y en a une a coté de l’essuie glace, non utilisée !

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Je la branche au faisceau, pour essayer, puis je met le moteur en route et actionne le dégivrage (après être allé chercher le bouton dans le coffre, si vous vous souvenez de l’état de l’intérieure)

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Hummm, ça chauffe, et par ce froid, ça fait du bien aux mains.

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Chouette ! il n’y a donc qu’a remplacer les gicleurs, et mettre en place le faisceau électrique.

Il y a besoin d’un faisceau, 2 gicleurs

XM, gicleur chauffant, dégivrage

et des fixations. 1 pour la gaine, et 2 pour les connecteurs

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Comme il fait froid, je réchauffe mon tuyaux d’aquarium pour l’enlever sans l’abimer, changé il y a un peu plus d’un an a cause de la mélasse jaune, que je pense être du savon.

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Avec une clé plate de 14, le gicleur est déposé

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Et le nouveau prend place

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Le support pour la gaine est posé

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Et le gicleur passager suit de peu

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Il ne reste qu’a brancher le connecteur (déconnecté pour faciliter la mise en place)

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Et voila, c’est fait.

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Entre temps, j’en ai profité pour bien nettoyer le fond.

Repose du cache…

XM, gicleur chauffant, dégivrage

Aucune trace du changement, si ce n’est le petit fils qui dépasse maintenant.

XM, gicleur chauffant, dégivrage

(Et le gicleur différent).

Sans courir, et en prenant le temps de bien nettoyer partout, j’ai mis 1h05 tout compris

Bonne fin de weekend et bonne reprise !

Ha non ! demain, c’est de nouveau dimanche !!! 🙂

Jilks