Bricolages

Bonjour,

On va changer un peu d’activité …

Il y a 7 – 8 ans je m’étais fait ce petit meuble pour supporter la freebox et le téléphone.

Un emplacement, en retrait pour le cacher, permettais d’y ranger proprement les fils et le meuble intégrais la multiprise.


(Oui, sur cette photo c’est mal rangé)

Les technologies évoluant, nous étions ensuite passés à un modèle différent de téléphone, mais ce meuble était toujours suffisant.

Depuis quelques années par contre, le système informatique de la maison évolue et le matériel s’entasse.

De plus, cela ne se voit pas sur cette photo mais tout ce qui est équipé d’un ventilateur bouffe la poussière. Pas terrible.

Aujourd’hui, notre installation se décompose ainsi :

– La freebox n’est plus qu’un simple modem
– Un Routeur WRT54G assure le role de routeur, pare feu, serveur DHCP et Wifi de secours (si la borne WIFI principale est en panne)
– Nous disposons d’un NAS (c’est lui qui, entre autre, vous envoi les mails)
– Tous les éléments sont reliés par un switch gigabit
– Le WIFI de la maison est assuré par une borne dédié (un autre WRT 54G), ce qui nous permet de l’éteindre lorsqu’il n’est pas utile
– Le wifi de l’atelier est assuré par un routeur WIFI quelquonque, necessaire car celui de la maison ne porte pas jusqu’a là. Lui aussi est éteint la plupart du temps.
– Le CPL est utilisé pour le matériel n’étant pas a proximité du point centrale (ce meuble), cela concerne le PC de madame, le WIFI de la maison, le WIFI de l’atelier et le lecteur multimédia.

Quelques heures sur solideworks me permettent de visualiser l’idée

Un meuble fermé, un bloc d’étagères pouvant s’avancer pour le câblage, une ventilation filtrée, du rab de place pour voir venir…
L’onduleur alimente une partie de l’armoire (pas le CPL ni l’imprimante), ainsi en cas de panne de courant, je conserve les “serveurs”, internet et je peut activer du WIFI pour mon PC Portable. Autonomie 40 minutes environs pour l’armoire.

Une grande partie du meuble est en contre plaqué de 15mm

Solution de fainéant pour les montants des étagères : des rainures à la défonceuse, puis un coup de scie circulaire.

De la colle et quelques vis permettent de monter le bloc étagères. Grâce aux rainures tout est naturellement d’équerre.

J’ai prévu de la place derrière pour y ranger le câblage, les transfos, etc…

Pour être en accord avec mon bureau, les parties visibles du meuble sont en sapin.

4 glissières a sortie total sont mises en places. elles sont prévues pour des tiroirs de 450 mm, mais le bloc étagère ne fait que 350 mm de profondeur. Cela me permet de gagner 10 cm pour faciliter le câblage.

La planche supérieure est tenue par des excentriques. Celui du fond n’est pas sur le côté, mais au fond…

… ainsi, je ne suis pas gêné par le faible espace réservé aux ramettes, il suffit de rallonges pour monter / démonter le meuble.

Les montants de la porte sont découpés en sapin également.

Des petits trous, des tourillons, de la colle, et j’ai une porte (enfin, presque, il restera ensuite du travail de défonceuse et la pose d’une vitre).

Réglage des butées de la défonceuse avec l’épaisseur de la charnière

Puis défonçage des emplacements

Idem pour les équerres de renfort, on peut voir que je me suis tenté le travail au ciseau… Mouai, j’ai un coup de main à prendre 🙂

Bon, ça commence à ressembler à quelque chose, je vais maintenant travailler sur la partie basse.

L’idée est simplement d’aspirer l’air en façade, au travers d’un filtre facilement nettoyable, et le rejeter derrière en haut. Ainsi, l’armoire est légèrement sous pression et la poussière ne rentre pas par ailleurs.

J’ai choisi un ventilateur super silencieux, simplement bloqué par des tourillons.

La face avant est découpée dans la même planche pour que les veines se suivent.

Un gros trou pour le filtre …

Et un petit tiroir. il est prévu pour y ranger les câbles réseaux et apporter un appui au cas où le meuble bascule quand les étagères pleines sont sorties (l’onduleur à lui seul est lourd)

Pour faciliter le positionnement des glissières, je trace l’emplacement avec une cale, ainsi tout sera bien parallèle au sol.

J’ai piqué l’idée de Gwen pour la poignée du tiroir : une simple rainure.

Là encore, des glissières à sortie total, et pas de poignée dans laquelle se prendre les pieds.

Tout est fabriqué, il faut maintenant effacer les traces d’un dessinateur de 2 ans 😉

Peintures des étagères, vernis de toutes les planches en sapin.

Là, c’est loupé… la partie électrique ne s’est pas passé comme prévu, je me suis rabattu sur des multiprises fixés aux rails. tans pis pour mes 10cm de marge derrière.

Après mise en place :

Le filtre fait son boulot, il doit être nettoyé chaque semaine. Étant a porté de main, ce n’est pas un problème.

En conclusion :

Il y a de bonnes choses et des loupés. Globalement je suis satisfait.

Bonne choses :
– De par sa conception, je peux facilement changer d’habillage si besoin (garder les structures en CP et utiliser une autre essence de bois pour l’habillage), et ainsi faire évoluer ce meuble si je fais évoluer mon bureau. Ce n’est pas prévu parce que j’aime mon bureau, mais c’est possible.
– L’imprimante ne me gène plus et à sa propre place. Je ne l’encombre plus de bazars le scanner reste donc accessible
– Il est conçu pour accueillir, si besoin, une imprimante A3
– Je suis très très content de mon bloc étagères qui s’avance pour faciliter le câblage, c’est une très bonne idée dont je suis fière.
– Je suis très très content du filtre en façade : s’il avait été dessous (comme mon PC), je n’aurais jamais pensé à le nettoyer et s’il avait été sur les côtés j’aurais du en tenir compte pour positionner les futurs meubles autour de celui-ci. Là, pas de question à se poser
– J’aime bien mon idée de n’utiliser qu’une serrure pour fermer la porte et la rainure dans le tiroir. Ainsi quand j’enlève la clé, il n’y a rien qui dépasse. C’est une très bonne chose dans ma petite pièce.
– J’aime bien les 2 circuits électrique présents (onduleur ou simple multiprise anti-surtension), on choisi facilement ou brancher du matériel en fonction de la protection souhaité.
– J’aime bien l’emplacement pour les 2 ramettes de papier, juste sous la main et pas de place supplémentaire pour du bazar (je suis bordélique)
– Pratique les prises réseau en façade, il n’y a pas besoin d’ouvrir le meuble et farfouiller pour avoir du réseau gigabit lors d’un essai ou pour un truc temporaire.
– Le ventilateur est vraiment silencieux, je ne l’entends pas du tout.

Loupés de conception :
– La circulation de l’aire n’est pas géniale : l’aire est aspiré devant, remonte derrière et sort par une ouverture derrière. Rien ne force à passer par les étagères. Je me console en me disant que la matériel qui en a besoin dispose de ventilateur (NAS), mais bon, ça pourrais être beaucoup mieux.
– La profondeur des étagères est tout juste suffisante, il faudrait 10cm de plus pour être a l’aise et placer les transformateur et bloc d’alim.
– C’était un choix à faire entre la hauteur des étagères et la hauteur totale du meuble, mais un peu plus haut entre les niveaux serait pas mal (sans changer la hauteur de l’imprimante qui est déjà haute)
– Le coût. Je n’ai pas calculé mais entre le CP de qualité, les grandes multiprises, le bois, la quincaillerie, le vernis… Je suis aux alentours de 250 – 300€
– L’électricité : Pas passé comme prévu. Finalement ce n’est pas plus mal, sinon j’aurais eu encore plus de difficultés avec les transfos, mais ce point a clairement été mal étudié.

Bonne journée,

Jilks

Bonjour,

Cette fois, ce n’est pas moi qui bosse…

Son camion est cassé, c’est l’embrayage qui est en panne. Il a donc besoin de le réparer.

Mise en place de la sangle,

Chevre

Levage, c’est un peu juste au niveau des contre poids, mais ça iras.

Chevre

Et réparation.

Chevre

En 2 minutes c’était réparé, pourquoi est ce que je mets plus de 15 heures sur la mienne ???

Bonne journée,

Jilks

Bonjour,

Travaillant dehors, dans le jardin, je rencontre régulièrement le même problème :

Chevre

Quand j’ai besoin de soulever quelque chose (moteur par exemple), le terrain n’est pas adapté aux chèvres classiques. Idem si je veux transporter ce moteur dans mon atelier :

Chevre

Sol irrégulier, pelouse, gravier, … (non, mon petit bout n’est pas un obstacle)

La solution est simple : utiliser des roues gonflables.
Les roues étant plus grosses, cela vas être un problème pour les passer sous la voiture, il faut donc une grue en porte a faux.

Bon, ça, c’était facile. Mais pour le rendre réel, c’est une autre histoire… J’ai cogité un moment pour réaliser cette grue mais malheureusement sans succès. Panne de bonne idée, manque d’outillage…

C’est finalement papa qui a résolu mon problème. Quelles roues choisir, comment fabriquer le châssis, quel contre poids utiliser …

Le point de départ : profiter d’une promo pour acheter une chèvre chez norauto.

Chevre

Puis, trouver une remorque type erka sur le bon coin pour en récupérer les roues.

Chevre

Un aller/retour chez mes parents et je reviens avec un superbe châssis, une flèche est un support pour les contre poids.

Chevre

Essais de la nouvelle flèche. Elle est plus longue et possède un déport sur l’arrière afin d’y mettre directement un contre poids en cas de besoin.
En position la plus longue :

Chevre

Chevre

Le châssis :

Chevre

J’ai très peu de travail à faire dessus. Meuler les soudures au niveau des roues, et casser l’angle.

Chevre

Tout tombe très bien.

Chevre

Chevre

Positionner les renforts.

Chevre

Voici le support pour les contre poids.

Chevre

Nous avions prévu de réutiliser le timon de la remorque donneuse, mais il ne s’ajustait pas. J’ai donc racheté un tube carré et fait quelques trous.

Chevre

Il y a 4 positions (rangement, et 3 longueurs)

Chevre

Les caoutchoucs amortisseurs sont remplacé par de la ferraille. Pour vérifier les dimensions, j’ai commencé par faire une version en bois.

Chevre

Position basse,

Chevre

Position Haute.

Chevre

C’est bon, ça ne touche pas, je fabrique donc les mêmes dans un tube carré.

Chevre

Tous les ajustements sont terminés, je peux passer à la peinture.
Cela me permet de tester mon nouveau pistolet ainsi que ce qui me sert de cabine de peinture (une tente de 3 x 6m).

Chevre

Très bien cette tente (garage de ma bleue), pas de vent, pas de poussière, de la place… et mon compresseur est suffisant.

Chevre

J’en profite également pour essayer la peinture prévue pour la restauration de ma remorque :

Chevre

Et après remontage, j’ai le plaisir de vous présenter ma chèvre tout terrain :

Chevre

En situation, elle est impeccable pour aller chercher le moteur (elle a été dimensionné pour être à l’aise, même avec les pare choc monté).

Chevre

Petit essai avec le moteur de ma donneuse, 140 Kg de contre poids et mon tracteur tondeuse pour tirer.

Chevre

C’est cool, je peux maintenant promener un moteur n’ importe où dans le jardin, dans les graviers et même traverser le trou sans problème 🙂

Je peux aussi lever à plus d’un mètre pour poser sur un établi ou charger dans une remorque, un coffre…

Chevre

Aller, on remet le moteur à sa place.

Chevre

Et en utilisation réel sur ma break pour descendre un peu le moteur (dépose de la courroie accessoire)

Chevre

C’est vraiment génial le porte à faux et la longueur de flèche, je ne suis pas gêné pour travailler.

Il ne me reste plus qu’une seule chose à faire : acheter une roue jockey gonflable afin de se passer du tracteur tondeuse.

Merci papa, cette grue est superbe et très pratique.

A la prochaine,

Jilks

Bonsoir,

Il y a quelques mois, je me suis offert un petit jouet : un JXD 388.

JXD388

Un petit quadri copter de salon bien sympa 🙂

De salon… Mais il se débrouille très bien dehors, même avec un peu de vent. à l’ occasion de quelques atterrissages dans l’herbe mouillée, j’ai cassé le moteur arrière gauche.

Après une petite commande directement en chine, pour une dizaine d’euros j’ai reçu 4 moteur neuf : 2 dans un sens, et 2 dans l’autre. Voyons comment ça se change.

On déclipse les hélices, et on les poses dans le bon ordre (elles ont une sens).

JXD388

En le retournant, on trouve 11 petites vis cruciforme. Très petites vis. Il faut toutes les déposer.

JXD388

On peut maintenant déclipser les 2 coques. Attention, les moteurs restent dans la partie supérieure. Il faut délicatement sortir les moteurs de leur emplacement, et les repositionner dans la partie inférieure.

JXD388

On a maintenant accès à la carte électronique.

JXD388

Pour mon moteur arrière gauche, ce sont ces soudures :

JXD388

Les fils sont soudé par le dessus (non traversant), il est donc simple de dessouder le moteur HS. Prévoir tout de même une panne fine.

JXD388

Un petit coup de tresse à dessouder, on peut maintenant mettre le nouveau moteur, attention au sens : le rouge à gauche dans mon cas.

Petit test rapide avant de refermer :

JXD388

Elles tournent toutes 🙂

Et pour le plaisir :

Oui, bah vous avez déjà essayé de piloter un 4 voies d’une seul main quand l’autre film ? 🙂

Bonne soirée,

Jilks

Bonsoir,

J’ai eu l’occasion de faire un petit test sur un répartiteur de pression.

Mais tout d’abord, on trouve ça ou et ça sert à quoi ?

Et bien pour faire simple, on trouve cela sur les Citroën hydraulique dont la pompe haute pression n’a qu’une seule sortie (XM phase 1, BX, et toutes celles que je ne connais pas…).

Le répartiteur de pression va choisir où envoyer le LHM. Quand le conducteur tourne le volant, il envoi du LHM dans la direction assisté, et quand la direction assisté en a assez, ou que le conducteur ne modifie plus sa direction, il envoi le LHM dans le conjoncteur.

Le LHM arrive dans le conjoncteur, pour alimenter ensuite la suspension et les freins. Dès que la pression est suffisante pour cela (170 bar environ), ce qu’il reste retourne au répartiteur.

De retour au répartiteur, il va de nouveau être dirigé vers la direction s’il y en a besoin, sinon vers le réservoir. Le fonctionnement est très simplifié, mais permet de se faire une idée.

Et ça ressemble à quoi ? Bah, a ça :

Et c’est composé de tiroirs et de ressorts.

J’ai donc eu à tester l’un d’eux. L’objectif était de vérifier la troisième étape : le LHM retourne vers le répartiteur qui l’enverra vers la direction, ou vers le réservoir.

Pour cela, il me faut des bouchons afin de boucher certaines sorties. J’ai donc commandé cela à un membre de planète Citroën, la discussion dans laquelle il propose ses services est ici.

Environ 6€ pièce.

J’ai aplati l’autre bout et l’ai replié sur lui même

Pour ensuite le braser

Petit test directement sur la pompe HP, elle devient très dur, rien ne fuit : impec !

Sur tous les autres, la même chose. J’en ai plus que nécessaire, mais ils serviront surement un jour.

Mise en position pour le test :

L’entrée pompe HP, et la sortie vers conjoncteur sont bouchés.
La pompe HP est branchée directement à la place du retour du conjoncteur
Le manomètre est branché sur la sortie Direction assisté
Le retour réservoir est branché… sur le réservoir.

La théorie : On pompe, la pression va dans le mano. Quand on atteint les 140 bars (+/- 5 bar), le surplus de pression va vers le réservoir.

La pratique : Bah c’est pareil 🙂 sauf la pression, qui est d’environ 120 bars


(oui, je sais, la photo n’a pas été prise pile poile au bon moment, mais c’est joli quand même)

et le surplus… Retourne tranquillement au réservoir

Le test me semble donc concluant. L’idéal serait d’utiliser la vis de réglage pour obtenir les 140 bars souhaité avant que le LHM ne retourne au réservoir, mais ce n’est pas l’objet pour celui-ci.

Pour plus de détails, ma principale documentation utilisée pour faire cela, est mise a disposition ici. Merci a eux 🙂

Bonne soirée,

Jilks