Jilks

Bonsoir,

Voici un petit complément de présentation :

Tout en vrai bois

L’absence d’airbag passager permet d’avoir la baguette de tableau de bord

Ainsi qu’une vraie boite a gants, le vérin fonctionne bien, mais son support inférieur est cassé. Ce sera a priori réparable

Les places arrière…

Un toit ouvrant.

C’est idiot, mais j’aime beaucoup le petit crochet qu’ils ont fait l’effort d’intégrer.

Chargeur CD

Les sièges sont chauffants

Commandes au volant, alarme, ordinateur de bord et volant cuir en parfait état (lui, au moins…)

Double antenne ???

Après démontage de garnitures, il ne reste rien de l’installation téléphonique. Juste les 2 fils d’antenne qui se retrouvent dans le coffre.
Rien au dessus des pieds du passager non plus.

La peinture du toit, plutôt représentative… tant mieux, si après remise en route et usage, cette voiture me plait, elle aura droit à une peinture complète.

Je dois remettre un faisceau dans la porte conducteur…

Mais la garniture est présente. oui, je l’ai déjà dit, et alors ?

Ce n’était pas le cas lors de l’achat, mais après 1 an d’immobilisation chez moi, le ciel de toit se décolle sur la partie avant.

Le plastique du compteur sera à changer

Il affiche 282 000 Km. Est-ce beaucoup pour ce V6 PRV ?

D’autant plus qu’il a été immobilisé 6 ans, confirmé par la vignette du CT.

L’un des très rares problèmes de tôle : le support gauche de la face avant est tordu.

J’avais prélevé un morceau sur ma donneuse. A voir si la partie noire peut être redressé, ou s’il est mieux de la remplacer par la verte.

Si quelqu’un est capable de me réparer cela chez moi, qu’il n’hésite pas à m’envoyer son prix.

Un peu de travail à prévoir sur le pare choc arrière. A priori il sera changé. A voir…

Les parties en “plastique” noir des portières ont disparues, j’ai des portes d’avance pour en remettre. A Moins que la peinture soit une meilleure solution. Je l’ignore pour le moment.

Mis à part le support de cric avant droit qui est un peu tordu, les bas de caisse sont sains.

Je dois racheter une jauge à huile (environ 13 €)

Le berceau moteur est abimé : le bout des tôles est un peu tordu, ainsi que les crochets de remorquages. Je ne sais pas encore ce que je vais faire : j’ai le berceau de ma donneuse qui possède également 2 attaches de remorquages et est en parfait état. A voir a quel point il est compatible…

Il manque un cache sur ce truc

Et un autre au dessus du moteur

Je devrais racheter les 2, a priori ils ne trainent pas dans mon stock.

La bouteille de clim doit être changée. Pas grave, c’est le modèle courant et pas chère (voir mes mésaventures avec la 2.5 td).

L’une des rares “bidouilles” électrique… réparation de fortune d’un précédent propriétaire…

Et pour finir, le code peinture : EXYCR

Noire onyx, merci Alino 🙂

Je n’ai pas fait de photos, mais j’ai déposé la moquette de coffre et la boite a gant avant : de bonnes surprises, une voiture saine et non bidouillé. Très moche en apparence, mais je suis maintenant convaincu qu’elle est largement rattrapable pour en faire un truc sympa 🙂

Bonne soirée
Jilks

Bonjour,

Vous allez rire… J’ai acheté ce truc là :

Pourquoi donc ???

Et bien pour 2 raisons. La première :

Un V6 24 soupapes PRV dans une phase 2.

Et la seconde : elle est noire.

En effet, Quitte à acheter une voiture “plaisir”, autant que ce soit la meilleure, j’ai donc choisi celle ci. De plus, je la voulais noire (pas gris anthracite, vraiment noire).

Pourquoi est ce “la meilleur” ?
– Elle possède le moteur le plus puissant monté sur XM (200 cv)
– Elle est équipée de la DIRAVI (assistance de la direction assistée variant avec la vitesse)
– Modèle le plus haut de gamme, elle est équipée de toutes les options (toit ouvrant, super condamnation, siège chauffant, rétros indexé a la marche arrière, etc … seul le lave phare est absent)
– Elle est équipée de boiseries en vrai bois, et il n’y a pas encore d’airbag passager : une baguette est donc présente sur le tableau de bord
– Naturellement elle est équipée de l’hydractive
– Il en existe moins de 500 exemplaires.

Habituellement, j’adapte mes voitures à mes envies / usage (remplacement des intérieurs de la bleues et de la break, ajout d’options ayant ou non existé en catalogue, …).
Là, non. Mon objectif est de la garder en état d’origine.

Prix d’achat : 150€ avec comme souvent une voiture pleine de pièce d’avance.

Je vais devoir
– Compléter la carrosserie
– Donner un bon coup de jeune au moteur
– Dégager le silencieux tunning et remettre un silencieux normal
– Dégager l’attelage
– Remettre un faisceau de portière conducteur (la garniture était présente)
– Lui faire faire une belle peinture toute neuve.

Ainsi, je pense m’en sortir pour 3000 – 3500 € (dont 2000 de peinture) pour avoir une XM vraiment nickel.

Je m’étais donné 2 ans, je l’ai acheté il y a 1 an, mais sans avoir eu le temps de m’en occuper, il va donc falloir que je m’active. Chance, c’est maintenant faisable (je dispose de plus de temps).

Pour la petite histoire, je l’ai acheté un soir, et nous l’avons ramené de nuit (tracté), tel qu’elle est sur la première photo. Stocké chez un ami, j’ai ensuite eu le temps de rapporter quelques pièces de chez moi :

Une aile et une face avant remontée

Une calandre, un rétro conducteur

Et un pare choc avant

Les jantes speedline sont dans le coffre : les pneus étaient tellement mort qu’il était impossible de rouler avec, j’ai donc collecté différentes roues de secours ou truc trainant chez moi pour lui permettre de bouger.

Enfin, chez mon ami nous avons changé les bougies afin de permettre au moteur de tourner correctement.

J’ai enfin pu la ramener chez mois (50 Km) par ses propres moyens.

Jilks

PS : Seul modification prévue : lui mettre un hayon de phase 1, je trouve que l’aileron lui irais bien. Mais je garde dans un coin le hayon d’origine pour être en mesure de la remettre facilement en état réellement d’origine.

Bonsoir,

J’ai pris le temps de commencer à toucher a la noire, avant de savoir si ça marche, je vous propose une petite devinette :

C’est quoi ça ?

Je vous ai laissé une vue large afin de vous permettre de deviner la taille.

A bientôt 🙂 ,

Jilks