Bonsoir,

Quelques nouvelles à 259 022 KM…

Je continus avec les petit truc casse pied, il faudrait que je fasse le point, mais de mémoire elle est maintenant presque parfaite :).

Aujourd’hui, je me suis occupé du bouton de réglage de la vitesse des essuie glace avant : quelque soit sa position, la vitesse du mode intermittent est toujours d’environ 15 secondes (c’est long !).

J’avais vu dans un discussion quelqu’un qui disait qu’il était impossible de les remettre en état car sertis. Comme c’est faux, je vous ai fait quelques photos.

Tout d’abord, sortie du commodo, pas besoin d’image, tout le monde connait.

La suite, tranquillement au chaud !

Avec une pince plate, on enlève le bouton, en prenant gare de ne pas riper !

On le retourne, et on le déclipse

Et voila, plus qu’a coulisser.

On voie la partie coulissante

Qu’il suffit de glisser vers la gauche

Pour pouvoir la sortir.

Coton tige et alcool a bruler permettent de bien nettoyer les contacts et les pistes.

La remise en place se fait dans le sens inverse.

Ils sont sympa chez citroen, ils nous on prévus des poins de contact pour vérifier le bon fonctionnement sans rien ouvrir, c’est ici :

Ces point permettent de mesurer la valeur de la résistance variable.
– 0 Ohm au premier cran
– environ 1 KOhm au second
– 15 KOhm au dernier.

Et voila, j’ai retrouvé une vitesse d’intermittence réglable 🙂 !

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J’ai retiré les échantillons de films variance auto. Sèche cheveux, puis 3 gouttes d’acétone et il n’y a plus aucune trace. Plus qu’a poser les vrais qui attendent tranquillement dans le salon.
je me suis décidé sur ultra clair a l’avant et clair a l’arrière, pour 170€ (découpé, préformé). Yapluka ! (quand il fera plus chaud).

Jilks

Bonsoir,

Je suis passé au karcher, j’en ai donc profité pour fair des photos un petit peu plus propre…

Et bien cela me plait vraiment 🙂

Je ne sait pas si vous vous souvenez, mais j’ai peint cette baguette avec 2 peintures différentes (séparation verticale au milieu). Sans regarder le poste ou je disait quelle peinture est ou, laquelle trouvez vous la plus proche de la carrosserie ? celle qui est sur l’avant ou celle qui est sur l’arrière ?

Pour rappelle des peintures :

Une fois de plus, si vous vendez des baguettes bleu mauritius, n’hésitez pas a me faire une proposition 😉

Jilks

Bonsoir,

Vous vous souvenez de cette image ?

Et bien je m’en suis enfin occupé !

Démontage de l’aile

Il y en a partout…

Je ne sais toujours pas ce que c’est !

Petit séchage de derniers restes

Et voila, c’est correct.

L’anti-retour et un gicleur étaient bouchées

J’avais déjà prévu des pièces de rechange (pris en casse)

J’ai donc refait cette partie du circuit en tuyau pour aquarium (ça tombais bien : je suis en train de remettre en route mon aquarium, j’ai donc un belle chute pour la voiture :))

Et voila, assorti a la couleur de voiture 🙂

Quel plaisir de retrouver des lave glace ! Ce n’était pas pratique avec les routes sales et une toute petite pluie : je devais m’arrêter nettoyer le pare brise au chiffon !

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J’ai profité du fait que l’aile était démontée pour mettre en place la baguette peinte couleur caisse.

Avant

Après

Et en place

Mes premières impressions avec les baguettes peinte ? bah j’aime 🙂

Vous avez une idée du coût d’achat des 8 baguettes directement bleu mauritius a un particulier ou en casse ? ça risque de bouffer quelques bombes de peintures et le temps de travail pour les lisser est important.

Bonne fin de weekend,

Jilks

Bonsoir,

J’ai fait monter un pneu que j’avais d’avance sur la jante de roue de secours pour vis alu (7€ sur Elbeuf). Le soir ou je suis allé cherché ma roue monté, j’ai retrouvé ma XM avec une roue presque a plat, ce qui ma permis de tester cette nouvelle roue de secours :

Je ne suis pas sur, mais je croie bien que je préfère les Monte-Carlo.

Cela ma donné l’occasion de regarder plus en détail mes vis.

J’ai bien l’impression qu’elles son pire que lorsque je les ai acheté. Un coup de peinture peut il accélérer l’arrivée de la rouille ?

Jilks

Bonsoir,

Quelques nouvelles a presque 258600 Km…

Je continue a régler les petits détails, n’ayant toujours pas le temps de m’occuper des vrais fuites.

Depuis le temps que ce trou béant me dérangeais, j’ai enfin pensé a prendre un cache en casse.

En réalité, j’en ai pris 3. En regardant en casse, j’ai l’impression qu’il est souvent perdu. Vous savez pourquoi ?

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Lorsque je l’ai eu, je trouvais le comportement du bouton de l’antibrouillard arrière bizarre : lorsque j’appuyais dessus, il s’allumait et le bouton restais enfoncé, mais que je réappuyais dessus, il restais allumé, bouton en haut. Il me fallait appuyer de nouveau pour l’éteindre.

Et un jour, je suis tombé pas hasard sur une discussion ou quelqu’un expliquais qu’il y avait 2 mode de fonctionnement pour ce bouton : normale ou pas impulsion. Mon problème était bien là : j’ai un système a impulsion avec un interrupteur a enclenchement 🙁 .

J’ai donc tout simplement changé le bouton

La différence, outre le fait qu l’un d’eux ne reste pas enfoncé, est simple : le nombre de broches. De mémoire, une de plus sur l’impulsionnel, mais pas sur.

Et magie, ça marche normalement 🙂

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J’ai enfin trouvé une jante tôle pour faire une roue de secours de jante alu. 15€ en casse.

Le pneu n’a jamais connu la route

Malheureusement il est coupé sur le flanc, et donc hs 🙁

Mais bon, j’ai des pneus d’avance. Plus qu’a trouver quelqu’un pour me le monter, et je pourrais retirer mes vis pour jante tôle du coffre.

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Norautau faisait -30% sur le LHM, en passant ma commande je me suis laissé tenter par un nettoyant jante GS27 gamme Carats (6,90€ au lieu de 17,95€). Aujourd’hui, je l’ai essayé.

Mes jantes, que je n’entretiens pas suffisamment.

Avec un petit essuyage du produit avec la microfibre, ça marche très bien. Je n’avait pas de brosse pour essayé de supprimer les derniers point, mais c’est vraiment plus présentable.

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L’été dernier, je trouvais que le soleil chauffais beaucoup a travers les vitres. Beaucoup plus que dans la ZX par exemple. De plus, la vitre du coffre étant relativement horizontale, le chien en souffre également.

J’avais donc décidé de faire poser des films sur les vitres.

Variance-auto faisait des promos, je me suis renseigné et ai choisi de demander des échantillons pour tester leur produits.

Leur service commerciale fonctionne très bien, un petit mail expliquant mes besoin et inquiétudes et 2 – 3 jours plus tard je recevais une enveloppe avec des échantillons format A4 environ.

Le but n’étant pas esthétique et tenant a ma visibilité, je voulais quelque chose de clair.

J’hésitais entre ultra clair a l’avant / clair a l’arrière, et clair a l’avant / moyen a l’arrière. J’ai donc reçu 3 films, ultra clair, clair et moyen.

J’ai coupé le clair en deux, et les ai posé (comme un goret, mais c’est un test)

Voici quelques photos :

Mon interrogation principale était sur le rendu de l’intérieur : Est ce que de nuit ou sous la pluie on y perd pas trop en visibilité ?

Pour ceux qui se posent les même questions, j’ai donc pris quelques photos de l’intérieur.

J’ouvrirais prochainement une discussion pour partager les autres avec vous.

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Le résultat de la peinture des vis de roues est pas génial…

Voila pour le moment.

A la prochaine !

Jilks