Bonsoir,

L’avancée du jour….

Comme je l’ai dit hier, je change le plastique en bas du pare brise car des pattes sont cassées…

Hum… c’était dur de passer le fil dessous ? c’est impressionnant le nombre de petites conneries que je retrouve sur cette voiture 🙁

Je découvre encore une option que je n’avais pas sur la bleue : les gicleurs électrique. J’en ai déduis que c’était du chauffage, est ce bien le cas ? si oui, je suis heureux d’être encore épaté par mes voitures ! 🙂

Le ménage n’a pas été fait depuis longtemps…

Après avoir dégagé le plus gros…

J’en profite pour faire le traitement des conduits d’aération. J’ai acheté cela pour me débarrasser de l’odeur de cigarette. acheté une quinzaine d’euros chez nortoto. A voir si ça donne un coup de frais a l’habitacle au moins jusqu’à ce que j’ai le temps de vraiment nettoyer l’habitacle.

Remontage, en propre. Au fait, j’ai aussi trouvé la sirène de l’alarme. J’ignorais ou elle se trouvait.

Et voila, pris sur la donneuse, une pièce en parfait état.

On aura l’occasion d’en reparler, mais j’ai découvert des trucs qui vont rendre content :
Ceux qui sont contre l’achat / le prix d’achat de cette voiture : je leur donne des arguments
moi : je suis content d’avoir des occasions supplémentaire de m’amuser.

A priori, je pense que cette voiture à taper au moins 2 fois de l’avant. A première vue sans dégâts, dès qu’on démonte un peu, il y a quelques trucs qui ne collent pas. Voici l’un d’eux :

Je ne connais pas le nom de cette partie, mais la face avant est un peu cassée.

avec une chandelle, je positionne les différentes parties de manière a ce que la cassure se positionne naturellement en position fermée.

Et un petit coup de résine.

Je ne suis pas fière de cette prestation : j’ai mis trop de durcisseur, et j’ai donc eu trop peu de temps pour débuller correctement et multiplier les couches de tissé. A noter tout de même : j’ai prévu de changer cette pièce plus tard par celle de la donneuse qui est en bon état, et a priori ça tient. a voir plus tard, mais les contraintes sont faibles sur cette zone.

Je vous ai dit hier que le bas de l’aile était mastiqué. pour mettre la nouvelle correctement j’ai enlevé le mastique. Il y a peu de rouille dessous, j’ai pris le temps de redresser un peu et traiter légèrement.

Juste après avoir enlevé le mastique :

Redressage, je manque encore beaucoup d’expérience et d’idée, je ne sais donc pas comment faire mieux.

Destructeur de rouille.

Et minium gris, même traitement que la tôle par chaleur de la berline pour ceux qui suivent…

Tous les morceaux sont prêts, j’attaque le remontage par la pose de l’aile offerte par la donneuse.

Ensuite, les phares et les klaxons. Une fois ses derniers en main, il y a quelque chose qui ne colle pas. Petit coup d’œil sur la donneuse, et c’est évident : celui qui les a précédemment remonté a fait n’importe quoi :

normalement, une pièce support qui se prend sous le phare, et une rallonge simple. A gauche le bon montage, à droite ce qui était fait.

Ha, et il y avait 2 klaxon droit, ce qui pose un problème supplémentaire.

Et hop, tout est maintenant correct.

Ensuite, le pare choc. Je suis un conseil que l’on m’a donné, je mets un peu de graisse pour prévoir le futur démontage.

Au moment de rebrancher les ampoules, une surprise supplémentaire : les joints des ampoules n’étaient plus là. il a fallut que je retourne mon stock pour en trouver.

Autre effet des chocs avant : les supports de pare choc sont tordu vers l’arrière. Encore une fois, je ne sais pas comment m’y prendre pour les redresser, je verrais donc cela plus tard.

Après avoir beaucoup lutté a cause du support tordu, le par choc est enfin en place.

La calandre suit de peu

Et avec les feux de position, le pari est réussit !

Elle a maintenant une tête “potable” en étant toute verte, et dans les temps pour aller travailler avec la semaine prochaine.

Bien sur, la plaque d’immatriculation a été reposée également.

Avec les “nouveaux” pneus avant, le changement de l’ampoule arrière gauche permet d’aller passer la contre visite du CT.

Bonne soirée,

Jilks

Bonsoir,

Vous connaissez l’histoire du gars qui recherche une break 2.1Td rouge ? Et bien il a acheté une break 2.5 Td verte !

C’est donc une 2.5td de 1996 acheté 1000 € avec un peu plus de 350 000 Km au compteur.

Mais ! bah oui, quand même, je vais pas mettre 1000 € dans une voiture multicolor de ce kilométrage : le moteur a 90 000 Km et elle est vendu avec un joli petit stock de pièces.

Pour la petite histoire, c’est jerome26 qui a eu la gentillesse d’aller la chercher chez le vendeur et la stocker ensuite chez lui quelques semaine. Je ne suis allé la chercher que ce weekend, a 700 Km de chez moi. Retour sans problème.

Un petit tour de l’équipement :

– Régulateur de vitesse
– Alarme
– Chargeur CD
– Toit ouvrant
– ordinateur de bord
– Sièges électrique
– 4 vitres électrique

Voilà, j’ai peu être oublié quelque chose, mais de mémoire, ce doit être ça.

Une petite break bien équipée donc :bien:

Bon, la carrosserie est bien fatigué, et les trains roulant dans un état normale pour une auto de 350 000 Km. Autrement dit, je vais pas m’ennuyer. L’hydraulique demandera aussi un peu de soin.

Les sièges en tissus gris et fine rayures. Sur les photos j’aime pas, en vrai, c’est moins pire.

Régulateur de vitesse, alarme d’origine.

Toit ouvrant électrique (qui fonctionne bien et semble étanche)

C’est vraiment moi qui vais devoir entretenir ça :em: ?

Il faut savoir, que je n’avais vraiment regardé de près une XM Break, et jamais vu en vrai un 2.5 td avant d’acheter celle-ci a distance. Quand j’ai levé le capot la première fois, ça m’a quand même fait tout drôle : c’est vrai qu’il n’y a pas de place !

Vous l’avez surement vu sur la première photo, le phare avant droit est cassé. J’en ai donc pris un sur ma donneuse avant d’aller chez jerome26

chez lui, nous l’avons donc changé. aucun problème, 3 vis et c’est en place.

Nous avons ensuite chargé la petite voiture avec le stock de pièce, ainsi que 2 – 3 autres élément que jerome26 était allé chercher chez un autre vendeur.

Heureusement que j’étais seul !

Dans le tas, il y a un capot de XM, a plat. Qui aurait cru qu’il rentrerais 🙂 ?
Ainsi que 1 aile, 2 sièges avant et une banquette, 4 jantes, etc, etc …

Bon, les points négatifs maintenant… Là, c’est moins drôle. Quoique, faut avouer que j’aime bien ça :d

Mais quel bande de, … heu … naze, pour rester poli …

Non, mais il faut avouer que c’est pas facile de retrouver comment monter correctement une aile. C’est pas comme si il y avait un exemple correct de l’autre coté. Pfff

C’est une break, donc le ciel de toit se décolle. normal … re-Pfff

Pareil, pas facile de positionner une baguette de porte.

De toute façon, les deux portes avants sont a changer, et le bas de caisse droit a redresser.

Le pare-choc avant est HS, les passage de roue également. On ne le vois pas ici, mais la calandre est cassée.

Vous vous doutez bien que je n’ai pas fait cet achat au hasard, j’ai toutes ces pièces d’avance sur ma donneuse, et en plus de la bonne couleur.

mouai, un peu bourrin les passagers arrière

Très bourrin même…

Bon, les choses a faire maintenant.

Enlever tous ces supports du pare brise. Si l’un d’eux vous intéresse, faites moi signe.

Passer un bon coup de polish sur toute la carrosserie.

Refaire la peinture de ce déflecteur.

Mince, les deux réhausse arrière sont cassées.

Pendant 350 000 Km, ils pouvaient pas s’abstenir de fumer dans ma future voiture. Pfff .

Le bouton du régulateur de vitesse a un faux contact. Il est surement un peu encrassé a l’intérieur.

Je vais remettre un cache, c’est un classique.

J’ai déjà commencé a bosser !

Et hop, pris sur la donneuse.

Je vais y installer un accoudoir électrique.

Je n’ai pas de photos, mais l’afficheur gauche est bien entendu HS. Dans le lot de pièce, il y en avait 2, j’espère qu’il y en avait un bon. Sinon, c’est pas grave, j’achèterais la nappe qui va bien.

Et la voici avec ma bleu et la ZX de mon amie.

Vous pouvez remarquer les deux jantes posées devant. Je doit choisir entre les 3 modèles. Un avis ?

A priori, les étoiles ne me plaisent pas. C’est dommage je les ai refait a neuf.

Une fois de plus, un grand merci a jerome26 qui a fait le déplacement 2 fois : pour aller la voire, puis pour aller la chercher.